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高铁枢纽连接线快马加鞭—— 沪丰大道抢工会战建设忙

2019-07-11 10:37:39 大丰日报

本报讯 6月1日,“沪丰大道”正式面向公众,这是经过广大群众和社会各界的积极支持、广泛参与、投票甄选,最终确定的大丰高铁连接线的名称;

6月13日,上跨疏港航道和沈海高速特大桥第一根桩基的施工,标志着沪丰大道正式进入施工阶段,截至目前共完成85根灌注桩施工;

7月6日,在我区召开的高铁枢纽站前广场规划、沪丰大道项目进展情况汇报会上,来自中设设计集团的专家团队展示了沪丰大道及两侧文旅景观的最新策划方案,沪丰大道建设进程更进一步;

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翻开近期全区交通建设的“纪实簿”,沪丰大道为全区交通建设添上了一笔绚丽的色彩。盐通铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海大通道的重要部分,也是国家实施长江经济带发展战略的重要举措。盐通铁路在大丰境内正线全长约37公里,该项目的实施,对加速我区经济社会发展具有重要意义。而高铁枢纽连接线——沪丰大道是展示大丰形象的重要窗口和载体。围绕沪丰大道和高铁主线同步建成的目标,我区全力以赴,协调要素,加快建设,沪丰大道抢工会战氛围浓烈。

沪丰大道建设规模大、施工难度高、建设周期紧。据悉,沪丰大道路线起于省道226,向西连续上跨疏港航道、G15沈海高速,在盐通高铁盐城南站东侧接规划站北路,于盐通铁路中心线东侧400米处折向南,再次上跨疏港航道和大刘路后,呈U型止于大刘路。路线全长8.896公里,工程包含桥梁工程、涵洞工程、路基工程、路面工程、附属工程等。今年以来,该项目通过公开招投标确定了项目管理、监理、施工等相关参建单位,工程中标价6.27亿元。目前,项目管理办、总监办、施工方项目部驻地建设已经完成,各单位主要人员已进场。三场建设工作已启动,梁场主便道硬化全部完成,钢筋场完成主体框架结构,拌和场罐体基础管桩施工完成。

沪丰大道的建设管理着力体现“大丰质量”“大丰速度”。沪丰大道从开工伊始,区交通运输局就对标工程质量、进度等目标,强化各项措施保障,提出了“五个零”总目标,即工期零延误、质量零缺陷、廉政零风险、安全零事故、环保零超标,并将其贯穿施工全过程,全力打造样板工程。“进度”是另一重考验。沪丰大道较盐通铁路进场时间晚13个月,为保证与盐通铁路同步建成,就不能按部就班组织施工。该局科学计划、倒排工期、挂图作战,会同施工单位针对项目建设的特点和难点,紧扣工程的关键节点和工序,共同研究制定工程建设计划,按月对工作量进行分解,同时对各分部分项工程的工期作明确要求。施工单位根据制定的计划挂图作战,加强要素协调,打足机械人力,抢工会战。据悉,目前全线共有施工人员180余人、机械设备30余台套正日夜奋战在工程一线。按照计划到今年10月份施工段面全线展开时,施工人员将达到近500人,机械设备近150台套。

为确保工程质量和进度,沪丰大道建设实行周例会和周报制度,坚持以月保年、以周保月。区交通运输局每周五召开周会,梳理当周工作,落实下周计划,坚持问题导向,为实现工期零延误目标提供保障。预计,明年10月份将完成沪丰大道主体工程,11月底前完成沪丰大道安全设施、防护工程、绿化等配套建设工作,实现项目建成通车。

(杨燕)


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