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他们为海事航保代言 ——大丰航标管理站服务航海安全纪实

2017-10-10 09:27:46

在美丽的大丰港有一群人,他们守护着一片海湾,伴着大丰灯塔的耀眼光芒,指引着航海者前行的方向。他们就是东海航海保障中心连云港航标处大丰航标管理站的航保人,主要负责大丰港周边航标的建设、管理和维护工作。

东海航海保障中心连云港航标处大丰航标管理站于2006年建成,现负责大丰、射阳两地的航标管理工作。整个辖区南北纵横130多公里,管理着辖区内125座航标。其中视觉航标有灯塔1座、灯桩34座、大型灯浮1座、灯浮标60座,无线电航标有雷达应答器4座、沿海AIS岸台2座,AIS中继站1座,AIS实体航标19座,AIS虚拟航标3座。2005年至2017年8月底,共巡检航标5933座次,组织应急抢修114座次,船舶安全航行38092海里,相当于绕地球航行一圈多。

 

忆苦思甜不忘本

2004年筹建的大丰航标管理站,创建之初,职工们借住在荒芜海边的港务局临时工棚,几个人挤在一间小房子里,睡着简易的钢丝床,衣食住行全在这里,满满当当的房间里几乎没有站立的地方。工棚周围是杂草丛生的盐碱滩涂,“晴天白茫茫,雨天水汪汪”就是这里的正常情况。因为地处港口,盐碱滩涂居多,周围仅有几家小菜场供应蔬菜,喝到的自来水也是又苦又涩的盐碱水。就是在这样艰苦的生活和工作环境下,管理站兢兢业业地维护着辖区内多座航标,为过往船舶提供航海保障服务两年多,直到2006年才有所改善。面对艰难困苦,所有航标工作者都无怨无悔,用铮铮铁骨践行着“燃烧自己,照亮他人”的灯塔精神。

 

战风斗雨保平安

大丰港航道是潮汐形成的自然航道,码头处于无良好避风的敞开水域,气候多变、风高浪急,航标作业难度巨大,但困难再大也改变不了大丰站职工保障船舶航行安全的决心与热情。航标附近潮水落差大,船舶无法靠近,那就拎着鞋子赤脚趟水走过去;人走太深船走太浅,那就坐自制的泡沫筏划过去;海上测风塔距离远,需要等待潮水,那就以船为家,在海上漂个几天几夜……这样的事太多太多,多到站上的职工都已经习以为常,并乐此不疲。曾经有一次台风来袭,为保障海上助航标志的正常工作,确保往来船只的航行安全,职工张志良忍着晕船的不适,在海上连续工作了6天时间。台风过后,他又第一时间带领大家开展航标检查抢修,确保航标的正常发光。工作虽苦,可成就感让站上的每位职工都深感自豪。

 

航标精神永不断

大丰航标管理站组建已有13年时间,现有7名职工,其中吴殿兴站长和张志良是从建站之初就来到这里,现在都已年过半百,剩下的5名年轻航标人是近几年才加入团队的。

如今这两位老同志依旧发挥着自己的光和热,始终活跃在作业抢修的最前线,他们亲力亲为,通过实战教学,指导年轻人技巧;在日常工作中,他们为年轻人指点思路,激发年轻人的创新意识。就在这样的言传身教下,新人们很快掌握了工作技能,并进行了一些小发明、小改造——通过密封胶加防水胶带,解决线缆连接头易断裂的问题;通过加装保护边框,解决太阳能板支架易变形的问题等等,为航保工作提供了更高标准的服务与保障……时间总是不着痕迹,岁月见证了他们的青春,也塑造了新一代航标人,他们接过这一跨时代的接力棒,勇扛航海保障大旗,灯塔精神的传承一直在路上。

 

助力发展续辉煌

大丰航标管理站可谓是因港而生,伴港成长。2002年大丰港开始施工,2005年通航,2011年完成二期码头的建设。15年的时间,大丰港由原先的盐碱滩涂飞跃为如今的国家一类开放口岸,大丰航标管理站所管理的航标也由最初的14座增加到了如今的125座。随着不断给大丰港建设的添砖加瓦,大丰航标管理站已经默默守护了它13个年头。今年适逢大丰港深水航道工程推进,航道内的航标数量又增加了9座,港口码头也在不断地扩建,大丰航标管理站也将一如既往地保障航行安全,继续助力当地经济发展,守护它的下一个和下下个13年。

(郭昊  唐守源)


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